電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)根據(jù)用途可以分為低電壓系統(tǒng)和高電壓系統(tǒng)。低電壓系統(tǒng)一般是采用12V或者24V電源，作為汽車中的中央控制器，為雨刷供電。高壓系統(tǒng)則作為汽車的動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)等大功率電氣設(shè)備提供電能，由動(dòng)力蓄電池作為動(dòng)力源。而BMS作為電池的管理單元，在系統(tǒng)的絕緣性能上有很高的要求，以保證系統(tǒng)的安全可靠性。主流進(jìn)行絕緣檢測(cè)的方法通過(guò)檢測(cè)正負(fù)母線分別對(duì)地的阻抗來(lái)衡量絕緣的可靠性，阻抗越大，系統(tǒng)的絕緣性能越好。進(jìn)行絕緣阻值的檢測(cè)通常采用開關(guān)式變電橋式絕緣檢測(cè)方法，相比其他的方法精度更高。人們通常采用photoMos繼電器作為開關(guān)或者傳統(tǒng)的機(jī)械式繼電器作為開關(guān)，但這種方法是不足以滿足BMS系統(tǒng)中對(duì)絕緣開關(guān)在耐壓等級(jí)以及可靠性上的要求的。

BMS絕緣檢測(cè)對(duì)繼電器的要求如下：1.控制電路和負(fù)載電路間高絕緣；2.觸點(diǎn)間的高絕緣；3.能承載非常小的電流（漏電流檢測(cè)）；4.高可靠性；5.長(zhǎng)壽命；6.小尺寸；7.爬電距離；8.汽車標(biāo)準(zhǔn)?；谝陨弦螅琒tandex-Meder推出的干簧管繼電器就能夠很好的適用與BMS中的絕緣檢測(cè)開關(guān)。Standex-meder的干簧管繼電器通過(guò)AEC-Q200和UL認(rèn)證，5KVDC的絕緣耐壓，滿足7~21mm爬電距離的要求，符合IEC標(biāo)準(zhǔn)，100W額定功率，1000VDC開關(guān)電壓，并且沒(méi)有內(nèi)部焊接點(diǎn)更容易耐高溫，工作溫度達(dá)-40℃~105℃，滿足BMS絕緣檢測(cè)對(duì)繼電器的要求。

圖1：干簧管繼電器

圖2為干簧管繼電器的絕緣工作運(yùn)用圖，通過(guò)干簧開關(guān)隔離高壓電池電路和低壓測(cè)量電路，當(dāng)繼電器觸點(diǎn)斷開時(shí)，高擊穿電壓提供完美隔離，當(dāng)繼電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，極低的導(dǎo)通電阻不會(huì)影響測(cè)量精度；實(shí)際可選擇2個(gè)干簧管繼電器分別測(cè)量電池的正、負(fù)母線，也可選用1個(gè)選用繼電器+2個(gè)photoMos繼電器。絕緣檢測(cè)為BMS系統(tǒng)保駕護(hù)航，干簧管繼電器作為絕緣檢測(cè)的關(guān)鍵開關(guān)器件起著重要作用。

圖2：干簧管繼電器運(yùn)用圖